汽车钣金喷漆是一种汽车修复技艺，是将汽车金属外壳变形部分进行修复。譬如车体外壳被撞了个坑，可经过钣金使之恢复原样，而后再经过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到本来的相同，光亮如初。那么钣金喷漆的流程有哪些呢?下面简单的给大家普及一下：

一、钣金整形

钣金更正是为汽车汽车钣金喷漆作早期整形工作。众所周知，歪曲变形的车身何如能衬托油漆的光辉呢?它说白了即是把变形的部位恢复，包含车身外壳、底盘大梁等。

钣金更正目前依然由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造配备。维修职员不光要了解车身的技艺参数和外观尺寸，更要掌管车身段料特性、受力的特性和车身的制作工艺。

在掌管这些学问的基本上，维修职员还要借助先进的丈量器材，经过精准的车身三维丈量，以推断车身直接的、委婉的受损变形状况，制订出完好的车身修复计划，配合精确的车身修复计划，将车身各主要点恢复到原有的位置。

二、刮灰定型

汽车车身经过钣金更正后尚有一些无法填补的缺点，哪怕是调换新的部件也会有不美满的地方。为了做到愈加美满精到，就一定用雕塑的工艺技法填补缺点，汽车在变形及其它缘故残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需求用刮灰来填补重塑走出。

汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，修复车身蒙皮就跟修复模具相同，所以咱们刮灰塑形工艺要和模具加工联贯起来。很多干了多年的油漆工全部会概叹一句话“喷好一台车简易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰”，说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。

三、汽车钣金喷漆

汽车钣金喷漆平常分2个步调：中涂底漆、面漆。

中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆筹划一个完好平滑的工作面，完毕全部底漆工作的最终一道工序，增添参与层的附着力和具备肯定的阻隔作用，以保证面漆的品质安稳性。

面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的肯定层和装饰保护层，单层漆咱们通称为素色漆，也称寻常漆，不妨一层完毕。

多层漆又分银粉系列漆和珍珠粉系列漆，分双层及多层施工工序完毕的涂料。银粉漆是由特制铝质原料经研而成，拥有较高的保护性、户外安稳性和很强的可观性。珍珠系列漆是由云母片.及贝壳等原料经过高科技提制而成，是色彩精彩装饰性极强的高等涂料。

面漆部分的喷涂品质要求很高，要做到干净、丰满、光亮、不垂、不挂、色泽平均、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不暴躁、不偏色，这些全方面做到位，着实不是件简易事，需求技师精彩的经验和障碍预排实力。

原本喷涂得再中意的漆面都不是十分美满的，永远全部会留下瑕疵，那就唯有晚期填补了，譬如部分品牌的装载油漆全部会有细微的细鱼鳞状现象，咱们通称“桔皮现象”。

“桔皮”是漆膜在流平过程中的干燥时差所发生的天然现象，当然常人是难以察觉的，要用专家级的赏识水平才能发现，因此要进行漆面处理了，咱们称为“镜面处理”。