路况越不好轮毂发生变形的概率越高，其实不难理解，轮毂变形的主要原因是碰撞，这个碰撞就是轮胎或者轮毂与硬物碰撞，车辆通过路肩、凸出的井盖、减速带、坑洼等时。高速时，轮胎不能完全缓冲碰撞力，一部分力便传到轮毂上，这时轮毂便会发生变形。

一个很重要的原因，就是爆胎或者胎压特别低之后，汽车继续行驶一段距离，使得汽车的重量直接作用在轮毂上，轮毂在没有与地面缓冲的情况下会变形，如果轮毂的外侧明显不圆，如果肉眼能看到，那么意味着该轮毂要换了，其次是无法看到的。

轮毂内部变形或轻微变形，主要是驾驶体验造成的，例如在一段铺装完好干净无沙石的道路上，感受是否有异常的跳动，或者检查四个轮胎的气压，如果轮胎经常充气不足，就可能是轮毂变形导致的。

汽车轮毂变形修复方法：首先为轮毂上检测设备检测轮毂支撑杠，如果支撑杠变形，轮毂便不能修复了；如果支撑杠没有变形，轮毂内侧和外侧变形都能修复，轮毂修复完检测数值可以达到上下跳动0.05mm，左右摇摆0.02mm。轮毂的主要受力点是轮辐，轮辐不弯曲、不变形、表面被刮划都不影响其安全使用。轮毂变形可以进行矫正，现在轮毂变形修复都是在不改变轮毂铝合金分子的情况下采用专业的矫正机进行校正，使上下跳动左右摇摆数值达到标准范围以内。