很多爱车一族的车主为了提高爱车制动力，而做卡钳升级。我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。现在很多车主对于刹车卡钳外观也有极高的追求，觉得不好看而升级刹车卡钳也很正常。这不奔驰CS车主在升级卡钳的同时也将做了卡钳改色。新入手的卡钳改荧光绿，大家和我一起看效果！